自動車の軽量化は業界の趨勢となっており、5754自動車アルミ板はアルミマグネシウム系合金を基材とし、軽量化、耐食性と成形性を両立し、車体コア部品の製造ニーズに適合している。

554アルミニウム板はAl-Mg防錆アルミニウム合金で、マグネシウム含有量が2.6%-3.6%で、微量クロム、チタンの最適配合比と組み合わせて、密度が約2.7g/cm³で、従来の鋼材と比べて減量が明らかで、完成車のエネルギー消費量の低減、航続距離の向上を助けて、軽量化車体の選択方向に合う。 その引張強度は165-265MPaで、中程度の強度であり、構造剛性と耐衝撃を兼ねており、ドア、ボディケース、タンクなどの部位に適合して使用される。



耐食性が突出し、緻密な酸化皮膜と合金成分が協同して、湿気、塩霧、融雪剤などの環境侵食を防ぎ、車体部品の錆を減らし、寿命を延ばし、メンテナンスコストを下げることができる。 溶接時に亀裂の傾向が低く、溶接強度が基体に近く、タンク、車体接合部のシールと構造の安定を保障する。

成形性は自動車のプレス技術に適応して、oプレートの伸びがよくて、深絞り、伸び、折り曲げなどの複雑な冷間加工を完成できて、成形後の表面が平らで、ひびがなくて、複雑な車体の造型と量産の需要を満たすことができる。 表面の品質が安定して、塗装、陽極酸化などの後処理に適応して、自動車企業の加工プロセスを簡略化する。

554自動車アルミ板は、厚さ、幅の規格がそろっており、o、H111、H32などの状態を提供することができ、自動車用アルミ規格に厳格に準拠し、燃料車と新エネルギー自動車の車体軽量化方案に適合し、自動車企業に安定した基材の選択を提供する。