轨道交通铝材的应用，提升了轨道列车的有效载荷、节约燃料、降低车辆维护成本。由于重量减轻，轨道列车对高速、多弯、起伏路线及恶劣环境有着良好的适应性，运行更易控制，更稳定。一般情况下，时速超过250公里的高速列车都大量采用铝合金材质。如我国的CRH系列的高铁基本都采用铝合金材质。 铝合金材料在轨道交通方面的应用非常广泛，既可用来制作车体如：车顶，侧壁，地板等，也可以以用于制作小配件如：行李架，车门，...
航空航天铝材是一种超高强度变形铝合金，目前广泛应用于航空工业。其具有较好的力学和加工性能，固溶处理后塑性好，热处理强化效果好，一般在150℃(甚至更高)以下有高的强度，韧性好，是理想的结构材料。 和其他铝材相比，航空铝材对强度、硬度、韧性、抗疲劳性、塑性有较高的要求。由于航空铝材质量轻，轻量化效果显著，已经取代钢材并占据当前航空材料的主导地位。航空装备对铝材的要求较高，是铝材的重要高端应用...
新能源汽车采用电池作为动力来驱动汽车运行，受动力电池重量制约，新能源汽车的轻量化程度将直接决定其续航里程。作为目前最适合普及的汽车轻量化的材料，铝合金被视为新能源汽车未来中长期最佳材料。 新能源汽车用铝的部件主要有车身、轮毂、底盘、防撞梁、地板、动力电池和座椅。车身包括用高性能铝型材制作的车身骨架和用高精铝板制作的蒙皮及车门；铝合金轮毂；底盘包括高强度大截面铝型材结构件和铝合金锻件；用...
在全球提倡可持续发展环境下，面对节能减排、汽车运动性能及主安全性能提升要求，传统燃油汽车的轻量化大势所趋。 研究表明，约75%的油耗与整车重量有关，汽车重量每下降10%，油耗下降8%，尾气排放下降4%；按照0.95-1.05的合理比功率值分布带标准，我国乘用车超重情况显著，尤其自主品牌高达81.38%汽车超重，影响汽车性能；而同等条件下，汽车重量越小碰撞产生的冲击能量越小，制动能耗越小。（研究数...
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