在全球提倡可持续发展环境下，面对节能减排、汽车运动性能及主安全性能提升要求，传统燃油汽车的轻量化大势所趋。

研究表明，约75%的油耗与整车重量有关，汽车重量每下降10%，油耗下降8%，尾气排放下降4%；按照0.95-1.05的合理比功率值分布带标准，我国乘用车超重情况显著，尤其自主品牌高达81.38%汽车超重，影响汽车性能；而同等条件下，汽车重量越小碰撞产生的冲击能量越小，制动能耗越小。（研究数据来源：MATERIAL）


在传统燃油汽车中，汽车热管理系统一般包括空调系统、发动机冷却系统。其中，汽车空调系统一般由压缩机、冷凝器、蒸发器、干燥器及管路等组成；汽车冷却系统用于将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作，根据媒介的不同分为风冷、水冷，汽车冷却系统一般包括水泵、散热器、储液罐、采暖装置等。

我们为汽车空调及发动机冷却系统提供管材及配套型材、棒材部件，包括：

◇ 散热器、增压空气冷却器、冷凝器和加热器芯用管坯

◇ 蒸发器、水冷空气冷却器和机油冷却器用板

◇ 用于任何钎焊应用的封头和侧板


特点：

我们的产品具有优异的钎焊性和抗疲劳和腐蚀性能。