轨道交通铝材的应用，提升了轨道列车的有效载荷、节约燃料、降低车辆维护成本。由于重量减轻，轨道列车对高速、多弯、起伏路线及恶劣环境有着良好的适应性，运行更易控制，更稳定。一般情况下，时速超过250公里的高速列车都大量采用铝合金材质。如我国的CRH系列的高铁基本都采用铝合金材质。

铝合金材料在轨道交通方面的应用非常广泛，既可用来制作车体如：车顶，侧壁，地板等，也可以以用于制作小配件如：行李架，车门，踏板，水箱等。为降低车体自重和包车车体密封性的有效程度，大于350km/h的列车车厢除底盘外全部使用铝型材；城市轨道客户车中使用铝合金车体不仅轻量化，而且间距密封、抗腐蚀、美观等特点。目前高铁铝合金车体重量为8.5-10吨/辆，内饰用铝合金材料约1吨/辆。